1、 概述
1.1 用途
ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機供鐵路電氣集中站場，用電力改變道岔開通開向，鎖閉道岔尖軌，反映尖軌的位置狀態(tài)。安裝于道岔的一側(cè)。
1.2 主要技術(shù)指標
（1） 工作環(huán)境：環(huán)境溫度-40～+70℃；相對濕度不大于90％（在25℃時）；周圍環(huán)境中無發(fā)生爆炸危險、足以腐蝕金屬以及破壞絕緣的有害氣體或?qū)щ妷m埃。
（2） 整機防塵防水符合GB4942.2防護等級為IP54的規(guī)定。
（3） 技術(shù)特性（如表1）：
（4） 安裝尺寸（毫米）：360×610，4-φ22；產(chǎn)品動作桿及表示桿的中心，距離底腳基面高50。
（5） 動作順序《轉(zhuǎn)轍機通用技術(shù)條件》TB/2614-2005中的規(guī)定：
轉(zhuǎn)轍機應將道岔尖軌轉(zhuǎn)換到定位或反位，并將尖軌鎖閉在該位置，應按下列程序完成其動作：切斷表示電路→解鎖道岔→轉(zhuǎn)換道岔→鎖閉道岔→接通新表電路。
（6） 轉(zhuǎn)轍機供電能支持1公里傳送距離。
（7） 尖軌與基本軌有4mm及其以上間隙時道岔不會鎖閉。
（8） 轉(zhuǎn)轍機的防護層及塑料零件經(jīng)交變濕熱試驗后符合TB/T2614-2005中5.12的規(guī)定。
（9） 在插入手搖把時，應能可靠自動切斷電路。取出手搖把后，非經(jīng)人工恢復不接通電路。
（10） 轉(zhuǎn)轍機設(shè)有排除油和污水的結(jié)構(gòu)。
（11） 轉(zhuǎn)轍機的絕緣零件長霉試驗后長霉長度不低于2級。
（12） 轉(zhuǎn)轍機的鍍鋅、鍍鎳件經(jīng)鹽霧試驗后，符合以下規(guī)定；
a）金屬鍍鋅層的主要表面無白色或灰黑色腐蝕物；
b）金屬鍍鎳層的主要表面無白色或灰黑色腐蝕物；
（13） 外觀：
a）鍍層光滑細致，沒有斑點，沒有突起和未鍍上的地方，邊緣和棱角不得有燒痕。
b）漆層平整清潔，主要表面光滑，具有良好的光澤，顏色一致。無皺紋、流痕、針孔、起泡等缺陷。
c）塑料零件有良好的光澤，無氣泡、裂紋、缺陷、腫脹、明顯的變形、擦傷和毛刺等缺陷。
d）導電零件的表面光滑、無毛刺及腐蝕痕跡。
e）螺紋連接處及鉚接處，無松動和自動松脫現(xiàn)象。
f）焊接牢固，無夾渣、氣泡、裂紋等缺陷。
g）鑄件表面平整，無有害變形、缺損、突起、毛刺、粘砂和裂紋。
h）鍛件無夾層、裂紋和過燒等缺陷。
2、 結(jié)構(gòu)及傳動原理
2.1 結(jié)構(gòu)組成
ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機，由電動機、減速器、自動開閉器、主軸、動作桿、表示桿（或鎖閉桿）、移位接觸器、底殼及機蓋等九部分組成(如圖1)。
2.2 傳動原理
ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機的減速器、自動開閉器及主軸等部分可以單獨裝卸，互不影響，以便檢修。其中減速器和自動開閉器的底腳都開有定向槽，以保證它們固定在底殼內(nèi)時，與主軸的中心線向同心，安裝后不需調(diào)整其左右位置。
圖1中標注有ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機外形尺寸以及動作桿、表示桿在伸出和拉入情況下（見表2），桿端聯(lián)接孔與底殼安裝孔之間的尺寸關(guān)系。
圖2為ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機的傳動原理圖。圖中各機件所處的位置是動作桿由右向左移動后的停止狀態(tài)。如圖示，此時自動開閉器的第1、第3兩排接點閉合。為了使動作桿向右移動，其傳動過程如下：
（1） 來自道岔控制電路的電源，經(jīng)由圖2中自動開閉器的第1排接點，接至電動機，使電動機軸按圖中所示方向旋轉(zhuǎn)。
（2） 電動機通過齒輪1帶動減速器，使其輸出軸按反時針方向旋轉(zhuǎn)。
（3） 輸出軸和主軸兩者之間利用一個起十字接頭作用的起動片聯(lián)接在一起。于是主軸也隨輸出軸同時旋轉(zhuǎn)。在一次完整的傳動過程中主軸旋轉(zhuǎn)324°。
（4） 在主軸旋轉(zhuǎn)過程中，可完成電路的轉(zhuǎn)接以及機械的解鎖、轉(zhuǎn)換、鎖閉等動作。
2.3 配線圖
3、 各部件特點及其主要技術(shù)要求
3.1 電動機
（1） 電動機采用的是短時、直流、串勵、可逆電機，有較大的啟動轉(zhuǎn)矩。
（2） 電動機設(shè)在機外沒有其他防護設(shè)備時，符合GB4942.1防護等級IP55級的規(guī)定。
（3） 直流電機定子線圈采用定反位繞組分開的方式。
（4） 電機采用短時工作制，在1.5倍額定轉(zhuǎn)換力條件下運轉(zhuǎn)15min，其溫升不超過GB5171規(guī)定的絕緣等級的溫升，如試驗地點的環(huán)境溫度低于30℃時按GB5171規(guī)定進行修正。
（5） 額定電壓、額定負載下直流電機的換向火花不超過GB755規(guī)定的11/2級。
（6） 碳刷與換向器的接觸面積不少于80%。
（7） 電動機主要技術(shù)特性，如表3。
3.2 減速器
（1） ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機所配用的減速器為兩級減速封閉式減速器。第一級為定軸傳動嚙合齒輪；D型傳動比為5.5，F(xiàn)、G型傳動比為7.125；第二級為一齒差行星傳動內(nèi)嚙合齒輪，D、F型傳動比為41，G型傳動比為55；因此，總傳動比:
D型為5.5×41=225.5； F型為7.125×41=292.125; G型為5.5×41=391.875。
（2） 摩擦聯(lián)接器在出廠時，調(diào)整達到額定動作電流值的1.3～1.5倍（簡稱額定摩擦電流），并應保證摩擦接觸面不少于摩擦帶表面積的4/5。
（3） 摩擦帶及內(nèi)齒輪伸出端的摩擦面均不需注油，以免降低摩擦聯(lián)接力。減速器內(nèi)部涂以耐高低溫潤滑脂。填充量約為內(nèi)部的1/3空間。
（4） 磨擦聯(lián)接器正反方向磨擦時，其磨擦電流相差不大于工作電流的15%。
（5） 如圖6，件4，行星輪（又稱外齒輪）固定在偏心的軸套上，當輸入軸按順時針方向旋轉(zhuǎn)時，行星輪在內(nèi)齒輪里，沿內(nèi)齒圈作逐齒嚙合。即行星輪上的外齒按順序插進內(nèi)齒輪的齒槽里。又由于外齒共有41個，內(nèi)齒輪內(nèi)圈上的齒槽共有42個，兩者之間差數(shù)1，所以當輸入軸旋轉(zhuǎn)一圈后，行星輪的齒1在內(nèi)齒輪里錯位1齒，即如圖示由A至B，而齒2則進入A。當輸入軸旋轉(zhuǎn)41圈后，齒1將沿逆時針方向返回原位至A，即行星輪自轉(zhuǎn)一圈。該自轉(zhuǎn)動作，將通過行星輪上的八個圓孔，撥動具有滾棒（圖6，件16）的輸出軸，隨之旋轉(zhuǎn)一周。
（6） 減速器配用彈簧和轉(zhuǎn)矩半徑為60毫米的摩擦制動板（圖6，件42）組成輸出軸和主軸間的摩擦聯(lián)接裝置。在傳動中，當主軸因道岔中途卡阻（或因轉(zhuǎn)至終點）而不能繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時，輸出軸隨之處于超載狀態(tài)而停止轉(zhuǎn)動。這時，輸入軸上來自電動機的轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)慣性力僅能驅(qū)動行星輪，使其在輸出軸的滾棒上作擺動而不能自轉(zhuǎn)。該擺動作用將迫使內(nèi)齒輪在摩擦制動板中旋轉(zhuǎn)（即摩擦空轉(zhuǎn)），因而消耗上述轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)慣性力防止機件損傷或電動機燒損。
3.3 自動開閉器
（1） ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機所配用的自動開閉器是整體式部件。該部件上設(shè)有四排靜接點、兩排動接點、兩個速動爪、兩個檢查柱以及兩透明接點罩等。
1 拐軸銷 2 連接板 3 螺母M8 4 螺釘M8×35 5 墊 圈
6 擋銷板 7 連接銷 8 拉簧接頭 9 拉 簧 10 滾輪軸
11 滾 輪 12 速動爪 13 動接點塊 14 動接點環(huán) 15 擋 環(huán)
16 墊圈6 17 小墊圈 18 螺釘M6×22 19 靜接點組 20 螺釘M5×12
21 墊圈5 22 墊圈5 23 帶帽螺釘 24 膠墊圈 25 接點罩
26密封圈 27 螺釘M6×25 28 右拐軸 29右支架 30 左支架
31 連動軸 32 檢查柱 33 速動片 34 速動襯套 35 拔片釘
36 起動片 37 接點座 38 速動爪軸 39 調(diào)整架 40 左拐軸
41 墊圈10 42 開口銷2.5×20
（2） 自動開閉器取卸后，產(chǎn)品的主軸仍可保持在原有位置，并與減速器、手搖把相聯(lián)通。
（3） 動接點的調(diào)整構(gòu)件及其速動彈簧，均設(shè)在部件的外側(cè)。如圖7，擰動速動爪背部上的螺釘（件4，擰動前松開其螺母）即可調(diào)整動接點的插接深度；拆下兩個連接銷（件7）即可更換拉簧。
（4） 靜接點組的各接點片采用整體彈片（見圖7左角所示），以保證端子螺絲與接點片間的直接和可靠聯(lián)通。動接點環(huán)及接點罩的固定，分別采用鋼絲擋環(huán)（圖7，件15）和手擰螺釘（圖7，件23），以便檢修。
（5） 動接點，在動作桿和表示桿正常出入條件下，應能在靜接點組中順利轉(zhuǎn)接電路，并帶動檢查柱（圖7，件23），上升或落下。
（6） 動接點在靜接點片內(nèi)的接觸深度，不得少于4毫米。
（7） 速動爪落下前，動接點在靜接點內(nèi)的串動，須保證接觸深度不少于3毫米。
（8） 每組動接點與靜接點組的接觸深度，兩側(cè)相差不得超過1.5毫米。
（9） 動接點和靜接點，沿插入方向的中分線偏差，不超過0.5毫米；各接點片的壓力均勻，接觸壓力不少于500克。
（10） 速動爪上的滾輪，在傳動中，應在速動片上滾動，落下后不得與起動片相碰。
3.4 主軸
（1） ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機所用主軸，如圖8所示是一套單獨的部件，由主軸、主軸套、止檔栓、鎖閉齒輪、檔圈及滾動軸承等組成。該主軸由底殼的一端插入或抽出，不受其它部件互相影響。
（2） 如圖8中所示，鎖閉齒輪上的啟動齒與齒條塊缺槽應保持兩側(cè)各2±1毫米的側(cè)隙。
（3） 為防止主軸沿底殼的軸孔發(fā)生軸向串動，影響鎖閉齒輪上的啟動齒在齒條塊缺槽中順利通過，必須將堵軸板緊壓住主軸套的端面。
（4） 圖9是利用卸軸器抽出主軸的情況。如圖中所示，為使主軸能順利退出底殼的端壁，抽出（或插入）主軸時，需將此檔栓轉(zhuǎn)至其出入口的位置，并保持齒條塊應停放在圖中（A-A視圖）所示的相應位置。
1 主軸套 2 軸用彈性擋圈30 3 孔用彈性擋圈62 4 單列向心球軸承206
5 止擋栓 6 鎖閉齒輪 7 擋 圈 8滾針軸承4074107 9 主 軸
3.5 動作桿
（1） ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機所用動作桿（圖10）由齒條塊帶動，兩者之間由擠切銷將它們聯(lián)成一體。動作桿向右伸出或向左伸出的聯(lián)接方法相同。
（2） 齒條塊裝進的兩個擠切銷：其主銷應能順利進入動作桿上的圓形擠切孔內(nèi)，起主要聯(lián)接作用；此后，備用銷（圖10左方的擠切銷）應能順利進入動作桿上的扁圓形擠切孔內(nèi)，起備用聯(lián)接作用。
1 動作桿 2 壓 簧 3 頂 桿 4 墊圈8 5 擠切銷
6 螺 堵 7 齒條塊 8 柱尾螺釘 9 墊圈
（3） 如圖11，擠切銷為帶臺圓柱形，具有φ18及φ12兩段圓柱。當擠切銷插入齒條塊及動作桿之間后，在齒條塊處于被鎖閉位置，如因行車外力或密貼調(diào)整桿調(diào)整不當，而由動作桿使其φ12的一段發(fā)生少量（不大于3毫米）偏移時，仍可通過φ18的一段所占圓孔撥出該銷。
（4） 見圖10，在齒條塊的兩端內(nèi)各設(shè)有頂桿（件3）一個。該頂桿的下端為45°斜度的錐體，它落在動作桿上的錐形坑里。每當擠切銷以及動作桿發(fā)生偏移時，錐形坑將推動頂桿上升。該上升量與上述偏移量相同。
（5） 齒條塊被鎖閉齒輪鎖閉后，有關(guān)機件所處于位置已如圖3所示。圖中的齒條塊被鎖閉在其向右伸出后的位置不得返回。以圖3的狀態(tài)為例：擠岔時，來自尖軌的擠岔力向左推動動作桿。這時，由于齒條塊被鎖閉齒輪阻擋著，結(jié)果傳到動作桿上的擠岔力達到3000±200公斤時，聯(lián)接齒條塊和動作桿的兩擠切銷被先后擠斷，動作桿在齒條塊內(nèi)移動（頂桿上升3毫米），從而擠開尖軌，可保證機件和道岔岔尖不被擠壞。
（6） 當擠切銷φ12的一段發(fā)生剪切，偏移2.5～3毫米（或被完全切斷）時，頂桿應能通過其上升而與移位接觸器（見圖2）相碰，利用移位接觸器內(nèi)的接點切斷表示電路。
（7） 已斷擠切銷的取出辦法（參看圖12）：該銷φ18的一段，可利用六角套筒板把上的M5螺桿擰入其螺孔內(nèi)拔出φ18的一段；該銷φ12的一段，可利用手搖把向左（或右）移動齒條塊，將它露在齒條塊的兩端之外，如圖（右上角），再旋轉(zhuǎn)動作桿約1/3周，仍利用上述板把通過動作桿上的小孔將φ12段頂出。亦可不作旋轉(zhuǎn)而利用直徑約1毫米的鐵線穿過φ12段中心的小孔，從上方鉤出。
（8） 擠切銷的材質(zhì)及尺寸，必須嚴格符合產(chǎn)品圖紙，并達下列抗擠切力：
單個擠切銷，在齒條塊內(nèi)的抗擠切力為3000±200公斤；
兩個擠切銷，在齒條塊內(nèi)的抗擠切力為3500±200公斤。
（9） 齒條塊內(nèi)的各配件和聯(lián)接部分涂以潤滑脂，各孔內(nèi)不得留存鐵屑雜物。擠切銷進入動作桿，擰緊螺堵后，該銷應被固定在齒條塊圓孔內(nèi)的平臺上，不得頂或壓住動作桿，以保證擠切槽的抗擠強度正常。
（10） 齒條塊被鎖閉后，動作桿與齒條塊相對的軸向錯移量和圓周方向的轉(zhuǎn)動量，均不得大于0.3毫米。
（11） 當改變動作桿向左或向右伸出的方向時，不需拆卸頂桿。動作桿的尾端應能在頂桿下方順利穿過，此時頂桿被壓向上方，參照圖12中的狀態(tài)。
（12） 見圖13，頂桿應在其孔內(nèi)順利上下滑動，并由柱尾螺釘伸進頂桿的直槽內(nèi)，限制頂桿過量下落，但螺釘不應壓緊頂桿，妨礙其上下滑動。
3.6 表示桿
（1） ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機所用表示桿（圖14）主要由前表示桿、后表示桿及兩個檢查塊等組成。檢查塊可以在表示桿中段的空腔內(nèi)滑動。
（2） 前表示桿的前伸端設(shè)有聯(lián)接頭（圖14，件14）用來和道岔的表示聯(lián)接桿相聯(lián)。
（3） 后表示桿的后伸端設(shè)有調(diào)整桿（圖14，件3），用來調(diào)整兩檢查塊間的缺口距離。
（4） 表示桿兩檢查互相間的距離，在產(chǎn)品組裝和出廠試驗時，初調(diào)至相當于尖軌行程為152毫米時所需的尺寸：69毫米。
（5） 參看圖15和圖2：后表示桿空腔里的檢查塊用其缺口來和自動開閉器的左側(cè)檢查柱互相照查。
（6） 表示桿隨尖軌而移動，只有當尖軌確實到達并已被鎖閉在新位置時，與動接點聯(lián)動的檢查柱才能落進檢查塊的缺口（參看圖15），由動接點接通該新位置的表示電路。
（7） 在傳動過程中，當尖軌因障礙而不能移到與基本軌正常密貼的位置時，不但主軸上的鎖閉齒輪的弧面不能進入齒條塊上削尖齒，即主軸不能旋轉(zhuǎn)至324°的終點，因而速動爪不能落入速動片缺口，而且此時，由于表示桿中的檢查塊并未達到規(guī)定的終點位置，因此檢查柱也沒有可能落進檢查塊的缺口，于是動接點不能接觸表示電路。
（8） 在擠岔過程中，表示桿被推（或拉）動。此時，表示桿中段上的斜坡（見圖15）將頂起檢查柱，使動接點退出靜接點組，從而切斷表示電路，使操縱者及時得到擠岔事故的反映。
（9） 檢查塊的上平面，應低于表示桿的上平面0.2～0.8毫米，以保證在擠岔時檢查柱沿表示桿斜坡順利上升至表示桿的上平面。
（10） 發(fā)生擠岔事故時，動接點退出靜接點組，其退出量應超過動接點全擺動角的1/2，不得損壞自動開閉器零部件。
（11） 檢查柱落進檢驗塊缺口后的兩個側(cè)隙總和最小3.0毫米，最大3.28毫米，使用中應調(diào)整每邊側(cè)隙為1.5±0.5毫米（圖15）。
（12） 表示桿反映尖軌受擠的靈敏度：在檢查柱落進檢查塊缺口內(nèi)，并保持每邊側(cè)隙為1.5毫米的條件下，推（或拉）動表示桿移動5.7～8毫米時，動接點應退出靜接點組，切斷表示電路。
3.7 移位接觸器
（1） ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機內(nèi)安裝移位接觸器兩個，分別與齒條塊在伸出及拉入時的頂桿位置互相對應（參圖2）。
（2） 移位接觸器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖16。該接觸器即非自復式微動開關(guān)，內(nèi)有一組常閉接點，用來監(jiān)督擠切銷的折損狀態(tài)。該接觸器上方留有人工恢復接點的窗孔。
（3） 見圖16，產(chǎn)品出廠時將位接觸器固定在下述的高度：即該接觸器所露出的觸頭（件1）與齒條塊中的頂桿兩者之間應相距1.5毫米。由于觸頭的斷電行程為0.7±0.1毫米，這樣，當頂桿總上升行程為2.5～3毫米時，移位接觸器應可靠斷電。
（4） 兩個移位接觸器中的常閉接點，分別與道岔定位和反位表示電路串聯(lián)使用。因此，在日常使用中，擠切銷在道岔定位或反位時的折損狀態(tài)均可從表示電路中得到反映。
（5） 使用中，一旦移位接觸器被觸動而使其接點斷電，則接點彈片處于非自復的斷開位置（如圖16右上角視圖K）。這時，必須在確認擠切銷完好（或已換新）達到設(shè)備正常使用狀態(tài)后，方得從該接觸器上方留有的窗孔施加壓力，使接點彈簧跳落，恢復通電。如圖示，所施加的壓力大小不得引起接點板彎曲變形。
（6） 移位接觸器內(nèi)的接觸壓力，出廠前應調(diào)至30克以上，以保證在正常情況下，道岔表示繼電器經(jīng)?？煽课?。
1、觸 頭 2、調(diào)節(jié)筒 3、扁螺母 4、墊圈12 5、開關(guān)座 6、彈 簧
7、隔 板 8、頂 銷 9、開關(guān)盒 10.彈片架 11.防轉(zhuǎn)板 12.接點彈片
13.銀觸頭 14.墊圈5 15.螺釘M5＊10 16.小蓋板 17.接點板
18.墊 條 19.螺栓M6＊40 20.墊圈6 21.墊圈6 22.絕緣帽
23.螺釘M5＊35 24.螺母M5 25.墊圈5 26.螺釘M5＊20 27.螺釘M3＊5
（7） 移位接觸器觸頭的斷電行程，出廠前組調(diào)方法如圖16的技術(shù)要求所示。
（8） 移位接觸器出廠前固定在底殼側(cè)壁上時，為達到規(guī)定的高度，并試驗其斷電可靠性，可用圖17所示的兩種專用墊片。圖16標出該墊片的放置方法。
3.8 機殼
（1） ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機的底殼內(nèi)鑄有兩處加厚的主軸承座，提高其機械強度，以保證擠岔時，不發(fā)生產(chǎn)品內(nèi)部破損，因而提高反應擠岔事故的可靠性。
（2） 底殼內(nèi)采用暗鎖及非自復式安全接點，以保證開蓋后以及手搖操縱后仍然斷電，非經(jīng)確認設(shè)備處于安全和正常狀態(tài)，不得隨意接通道岔操縱電路。
（3） 底殼的兩側(cè)開有兩個進線口，以便于預配的線束，從左側(cè)或右側(cè)完整裝卸。
（4） 底殼上電動機裝卸孔的外側(cè)及電機罩安裝端面均已切削整平，互相間并以椽膠板襯墊，避免從電機罩接縫進水。
（5） 底殼底部留有清掃排水孔兩個。其外部設(shè)有動作桿和表示桿的防護罩筒及防塵板。
3.9 機蓋
（1） ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機所用的機蓋采用2.5—3毫米厚鋼板制作，以增加其抗壓強度；機蓋在機殼上覆蓋后，能防雨水和塵土侵入。
（2） 機蓋通過兩個折頁及彎頭螺栓與機殼相聯(lián)，以便適應密封條的粗細，調(diào)整扣合深度，并用來保持機蓋在打開后得以撐在彎頭螺栓的兩個基臺上，即開蓋不致與底殼互相分離。
4、 絕緣、耐壓及使用壽命
（1） 產(chǎn)品在周圍空氣溫度15—35℃和相對濕度45—80％的試驗條件下，用500伏兆歐表測量，絕緣電阻不小于25兆歐。
（2） 經(jīng)12d交變濕熱試驗后，其潮濕絕緣電阻應不小于0.5兆歐。
（3） 產(chǎn)品應能承受頻率為50赫茲正弦波，有效值為1000伏的交流電壓一分鐘不發(fā)生擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。
（4） ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機使用壽命：在額定轉(zhuǎn)換力、額定電壓、動作桿伸出或拉入每次間隔時間不小于10秒條件下，應能連續(xù)可靠工作30萬次（推、拉各為一次）。
（5） 壽命期內(nèi)各零部件不應損壞，各受力的摩擦部分，在磨損后轉(zhuǎn)轍機的電氣特性仍滿足產(chǎn)品標準或技術(shù)的規(guī)定，接點壓力不小于原規(guī)定值的90％。
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